| |
| ข่าวการรักษาความปลอดภัย |
| การท่าเรือแหลมฉบังร่วมกับประเทศสหรัฐฯ จัดฝึกซ้อมแผนรักษาความปลอดภัย |
| ศูนย์ประสานงานข่าวนางนวล |
|
ข้อมูลและความคืบหน้าการรักษาความปลอดภัยที่ท่าเรือแหลมฉบัง
|
| ก.
การส่งข้อมูลตู้สินค้าล่วงหน้า (Advanced 24
hours Rule) |
|
ทางประเทศสหรัฐฯ กำหนดให้ผู้ที่ขนส่งตู้สินค้า
(ตัวแทนเรือ)ต้องแจ้งข้อมูลตู้สินค้าไปยังศุลกากรสหรัฐฯ
ล่วงหน้า 24 ชั่วโมงก่อนบรรทุกลงเรือที่ท่าเรือแหลมฉบัง
(ทลฉ.) ซึ่งได้เริ่มมาตั้งแต่วันที่ 2 ธ.ค.45
และบังคับให้ปฏิบัติตามที่กำหนดตั้งแต่วันที่
2 ก.พ.46เป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน
|
| ข.
โครงการว่าด้วยความปลอดภัยเบื้องต้นของตู้ขนส่งสินค้า
(Container Security Initaitive : CSI)
(เจ้าของโครงการ กรมศุลกากร) |
|
เป็นโครงการที่สหรัฐฯ
ขอความร่วมมือให้ท่าเรือขนาดใหญ่ (Mega Port)ที่มีตู้สินค้าส่งออกไปยังสหรัฐฯ
มากที่สุด 20 อันดับแรกของโลก ให้ติดตั้งระบบตรวจสอบตู้สินค้าก่อนจะบรรทุกลงเรือขนส่งไปยังสหรัฐฯ
โดยใช้ระบบ X-Ray ตรวจสอบที่ท่าเรือต้นทางและที่ทำการถ่ายลำตู้สินค้า
ซึ่ง ทลฉ.เป็นท่าเรืออันดับที่ 20 จึงมีระบบ
Mobile X-Ray จำนวน 2 เครื่อง เพื่อตรวจสอบตู้สินค้าดังกล่าว
ณ คลังสินค้าทัณฑ์บนเป็นการชั่วคราวแล้ว ตั้งแต่วันที่
30 พ.ค.47 เป็นต้นมา
|
|
| ค.
กฎหมายป้องกันการก่อการร้ายทางชีวภาพ (Bioterrorism
Act.) |
|
ท่าเรือแหลมฉบังและผู้ประกอบการท่าเทียบเรือตู้สินค้าได้จดทะเบียน
กับหน่วยงานคณะกรรมการอาหาร
และยาของสหรัฐฯ (Food and Drug Administration
: USFDA) ตั้งแต่วันที่ 12 ธ.ค.46 จนถึงปัจจุบัน
|
ง.
โครงการเสริมสร้างท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบังให้มีประสิทธิภาพ
( Bangkok/ Laem Chabang Efficient
Security and Trade : BEST)
|
|
เดือน ต.ค.46 ท่าเรือแหลมฉบังสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง
ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือตู้สินค้า
ของท่าเรือแหลมฉบัง ผู้ประกอบการไอซีดีลาดกระบัง
บริษัท ทิฟฟ่าอีดีไอ จำกัด และทางสหรัฐฯ ได้ร่วมทดลองสาธิตการขนส่งตู้สินค้าจำนวน
30 ตู้ ส่งออกจากไอ ซี ดี ลาดกระบังผ่าน ทลฉ.ไปยัง
Port of Seattle , U.S.A.โดยติดตั้ง Electronic
Seal Tracking เพื่อติดตามตู้สินค้าตลอดเส้นทางการขนส่งฯ
และนำเสนอแบบ Real Time ต่อที่ประชุมผู้นำเอเปคฯ
ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอทางสหรัฐฯ ประเมินและ
วิเคราะห์ค่าใช้จ่ายและผลประโยชน์ที่ประเทศไทยจะได้รับจากโครงการฯ
นี้
|
| จ.
แผนเตรียมความพร้อมด้านต่อต้านการก่อการร้ายสากลจังหวัดชลบุรี |
|
|
เมื่อวันที่ 18-19 สิงหาคม
2547 จังหวัดชลบุรี หน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ
และหน่วยงาน เกี่ยวข้อง ได้ฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมด้านการก่อการร้ายสากลจังหวัดชลบุรี
ที่ท่าเทียบเรือ C0 ทลฉ.
สรุปผลฯ เป็นไปด้วยความเรียบร้อย
|
|
| ฉ.
ประมวลข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ
(International Ship and Port Facility Security
Code : ISPS Code) |
|
1. ทลฉ. ได้รับ Letter
of Approval of A Port Facility เมื่อวันที่
27 ส.ค.47 และหมดอายุเมื่อวันที่ 26 ก.พ.48แล้วณะนี้อยู่ระหว่างรับการตรวจการปฏิบัติตามแผนรักษาความปลอดภัยจากกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
(ขน.)
2. ทลฉ.และผู้ประกอบการท่าฯ รวมทั้งอู่ซ่อมเรือ
Unithai ได้กำหนดมาตรการควบคุมบุคคลและยานพาหนะที่ผ่านเข้า
ออกทุกคันให้รัดกุมและเข้มงวดยิ่งขึ้น จึงอาจจะทำให้ผู้ที่เกี่ยวข้องและผู้ใช้บริการไม่ได้รับความสะดวก
3. เมื่อวันที่ 24 พ.ค.48
ทลฉ. ได้เชิญผู้ประกอบการขนส่งทางบก (รถยนต์)
และผู้ประกอบการท่าฯ ของ ทลฉ. ฟังบรรยายหัวขัอดังนี้.
- ภาพรวมของ ทลฉ. และการดำเนินงานรักษาความปลอดภัยที่ผ่านมา
- ร่างประกาศ ห้ามบุคคลอาศัยมากับรถบรรทุกสินค้าและตู้สินค้าผ่านเข้า
ออก ทลฉ. เพื่อควบคุมบุคคลเข้า ออก ทลฉ.
(โดยผู้แทนกองการท่า ทลฉ.)
-ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับประมงลข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ
(โดยผู้แทนจากกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี)
สรุปผลฯ 1. ทลฉ.จะออกประกาศห้ามบุคคลอาศัยมากับรถบรรทุกสินค้าและตู้สินค้าผ่านเข้า
ออก ทลฉ. โดยเริ่มตั้งแต่วันที่
1 มิ.ย.48 และทดลองเป็นเวลา 2 เดือน
• ผู้ประกอบการขนส่งฯ
ยินดีให้ความร่วมมือฯ
• สำหรับปัญหาพนักงานใหม่และสำรอง
จะต้องทำบัตรผ่าน ทลฉ. ทุกคน
|
| ช.
มาตรการรักษาความปลอดภัยอื่นๆ |
|
- วันที่ 16 20 พ.ค.48
ผู้แทน ทลฉ. สทบ. ผู้ประกอบการท่าฯ สถานทูตอเมริกาและคณะจาก
U.S.Department of Energy / National Neclear
Security Administration ได้ร่วมประชุมหารือและสำรวจทางกายภาพ
เพื่อจะออกแบบ วางแผนและติดตั้งเครื่องตรวจจับสารกัมมันตรังสีที่ขนส่งผ่าน
ทลฉ. ในอนาคต
|
| - เมื่อวันที่ 20
ก.ค.48 ทลฉ. และผู้ประกอบการท่าฯ ได้เชิญผู้ประกอบการขนส่งทางรถยนต์ประชุมสรุปประเมินผลการทดลองขอความร่วมมือห้ามนำบุคคลและครอบครัวอาศัยมากับรถบรรทุกสินค้าและตู้สินค้าผ่านเข้า
ออก ทลฉ.เพื่อใหการปฏิบัติเป็นไปตามประมวลข้อบังคับ
ISPS Code ซึ่งได้เริ่มทดลองตั้งแต่วันที่ 1
พ.ค.48 เป็นต้นมา เป็นเวลา 2 เดือน ผลปรากฎว่าผู้ประกอบการท่าฯ
ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีถึงประมาณร้อยละ 95
ดังนั้น ทลฉ.และผู้ประกอบการท่าฯ ขอขอบคุณผู้ประกอบการขนส่งรถยนต์ที่ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีและขอให้ปฏิบัติเช่นนี้ต่อไป
|
| - เมื่อวันที่ 26
ก.ค.48 เจ้าหน้าที่ JICA ได้เยี่ยมชมและดูงานรักษาความปลอดภัยตามประมวลข้อบังคับ
ISPS Code ของ ทลฉ. |
- ทลฉ., สำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง
(สทบ.) , สถานฑูตสหรัฐอเมริกา และ JUSMAGTHAI
ได้ร่วมจัดการฝึกอบรมด้านการรักษาความปลอดภัยท่าเรือ
โดยเชิญวิทยากรจาก U.S.Coast Guard มาให้ความรู้ฯ
ดังนี้.
- วันที่ 8 - 19 ส.ค.48 หลักสูตร WATERSIDE
PORT SECURITY ให้แก่ผู้เข้าฝึกอบรมจากหน่วยงานภาครัฐ
รวม 24 คน ได้แก่ ทลฉ., สทบ., กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
, ตำรวจน้ำ , กองทัพเรือ , กรมประมง
- 3.2 วันที่ 22 - 26 ส.ค.48 หลักสูตร PORT
PHYSICAL SECURITY / PORT VULNERABILITY
ASSESSMENT ให้แก่ผู้แทนหน่วยงานต่าง ๆ
รวม 32 คน ได้แก่ ทลฉ., สทบ., ขน., ตำรวจน้ำ
, สภ.ต.แหลมฉบัง , จังหวัดชลบุรี , สภาความมั่นคงแห่งชาติ
, กองทัพเรือ , สมาคมผู้ประกอบการท่าเทียบเรือสินค้าและคอนเทนเนอร์
, PFSO.บางท่าฯ และชาวประมงฯ
|
